La forte croissance du trafic aérien témoigne de la vitalité du transport aérien, devenu incontournable. 

De plus, l’augmentation des coûts d’exploitation, liée au vieillissement des aéronefs et au prix du carburant, tend à remettre en cause le maintien en service des appareils les plus anciens.

Longtemps occultés, la déconstruction et le recyclage des avions en fin de vie occupent désormais le devant de la scène. Que faire alors des matériaux composant ces épaves ? Comment optimiser la déconstruction et le recyclage ?

Il n’est en effet plus possible d’abandonner des épaves dans les déserts ou en bout de piste, et de les détruire sommairement.

Une déconstruction aéronautique digne de ce nom, sécurisée et dans des conditions respectant et anticipant l’évolution de la future réglementation environnementale devient donc, dès aujourd’hui, un enjeu économique et de long terme.

Créée à l’initiative d’Airbus et Sita France, TARMAC AEROSAVE (Tarbes Advanced Recycling & Maintenance Aircraft Company) est la première filière industrielle structurée de déconstruction d’aéronefs en fin de vie.